برای لحاظ اثر پی دلتا در ایتبس از چه ترکیب باری باید استفاده کرد؟

اثر پی دلتا ناشی از تغییر مکان هندسی بارهای ثقلی هست که میتونه ناشی از ناقرینگی توزیع بارهای ثقلی باشه یا همزمانی اثر بارهای ثقلی و جانبی. در جهت اطمینان میشه از سنگین ترین ترکیب بار ثقلی استفاده کرد. اما با توجه به اینکه در غیاب بارهای جانبی اثر پی دلتا قابل ملاحظه نیست، صحیح تر این هست که در ترکیب بار شامل بارهای ثقلی و جانبی بخش ثقلی این ترکیبات به عنوان ترکیب بار پی دلتا معرفی گردد. پیشنهاد بنده استفاده از این ترکیب هست 1.2D+L+0.5Lr

با سلام. با مطالعه راهنمای نرم افزارهای گروه CSI می توانید در این خصوص به اطلاعاتی دست پیدا کنید. در این راهنماها نوشته شده که در ترکیب بارهای پرونده بارگذاری مربوط به آثار پی دلتا، می توان بر حسب آیین نامه مربوطه به طراحی سازه، از ضرایب مربوط به بارهای ثقلی در ترکیب بارهای شامل آثار زلزله استفاده کرد. P-Delta Load Combination: This area is active if you select the Iterative -- Based on Load Cases option in the Method area of the form. Specify the single load combination to be used for the initial P-Delta analysis of the structure. As an example, suppose that the building code requires the following load combinations to be considered for design: (1) 1.4 dead load (2) 1.2 dead load + 1.6 live load (3) 1.2 dead load + 0.5 live load + 1.3 wind load (4) 1.2 dead load + 0.5 live load - 1.3 wind load (5) 0.9 dead load + 1.3 wind load (6) 0.9 dead load - 1.3 wind load For this case, the P-Delta effect associated with the overall sway of the structure can usually be accounted for, conservatively, by specifying the P-Delta load combination to be 1.2 times dead load plus 0.5 times live load. This will accurately account for this effect in load combinations 3 and 4 above, and will conservatively account for this effect in load combinations 5 and 6. This P-Delta effect is not generally important in load combinations 1 and 2 because there is no lateral load.

با سلام و تشکر از همکاران گرامی : نقل قولی وجود دارد که به شرح ذیل ارائه می گردد: – اثرات پي دلتا باعث افزايش لنگر واژگوني و کاهش ضريب اطمينان در برابر واژگوني مي شود. – از آنجا که طراحي ساز ه هاي بتني در Etabs با اين فرض که تحليل پي دلتا صورت گرفته انجام ميشود ، لذا هنگام طراحي سازه هاي بتني با Etabs اجباري مي باشد.مگر آنکه کاربر اثرات ثانويه نيروي محوري ستون ها را بروش ديگري مدنظر قرار دهد. البته در اين ميان نظريات بسياردرارتباط با تعريف ترکيب بار پي دلتا آمده براي مثال ترکيبات زيرکه دومي در منوال Etabs به آن اشاره شده: Load Combination : 1.2 D + L Load Combination : 1.2 D + 0.5 L ولي آنچه در 2800 براي ترکيب بار پي دلتا اشاره شده همان ترکيب بار حالت بهره برداري D+L ميباشد. بنابراين با اين توضيحات انتخاب ترکيب بار صحيح از ميان مباحث مطرح شده پي دلتا به خواننده واگذار ميشود! – طبق بند 2-4-13 آيين نامه2800 تغيير مکان نسبي طبقه تقسيم بر ارتفاع چنانچه بيش از 0?02/R باشد تحليل پي دلتا اجباريست. – در سازه هاي فولادي که با روش تنش مجاز تحليل و طراحي ميگردند نيازي به درنظر گرفتن اثر پي دلتا نيست .فقط لازم است در محاسبه کنترل جابجايي اثر پي دلتا را لحاظ کنيم که البته نتايج آن در اين حالت چندان اختلافي با قبل ندارد.ترکيب بار پي دلتا براي کنترل جابجايي ها در سازه فولادي، همان ترکيب بار بهره برداري يعني D+L خواهد بود. برچسب‌ها:استاندارد 2800 و هر چه مربوط به آن، آموزش و نرم افزار Etabs - نکاتي از تحليل پي دلتا, بحث استاندارد 2800, ويرايش چهارم

ترکیب بار P-Delta ضریبدار درست است یا بدون ضریب؟ برای P-Delta باید ترکیب بار ضریبدار به کاربرد نه بدون ضریب. (Strength design load combinations). زیرا اساس طراحی به روش مقاومت یا مقاومت نهایی ضریبدار کردن بارهاست. چیزی که برخی مهندسان را به اشتباه می اندازد شاخص پایداری می باشد که در تعیین آن آئین نامه 2800 زلزله ویرایش 3 گفته بود باید بارها بدون ضریب باشند. ولی در ویرایش 4 آئین نامه 2800 زلزله گفته مجموع بارهای مرده و زنده در حد مقاومت. توجه شود که در طراحی سازه های بتن آرمه به روش مقاومت نهایی صرفاً در مواردی مانند کنترل خیز باید بارهای مرده و زنده بدون ضریب جمع شوند.  البته برای ترکیب بار P-Delta دو نظر مختلف بین مهندسان محاسب رایج است. ترکیب بار اول 1.2D+L+0.2S می باشد که قسمت ثقلی ترکیب بار لرزه ای می باشد و راهنمای نرم افزار ETABS هم این ترکیب بار را پیشنهاد داده است. ترکیب بار دوم 1.2D+1.6L می باشد که محافظه کارانه بوده و مربوط به حالتی است که در یک ساختمان نامنظم بارهای ثقلی به تنهایی بتوانند اثرات P-Delta ایجاد کنند. مثلا در یک کنسول که طولش زیاد باشد. این ترکیب بار را Manual طراحی بتنی نرم افزار ETABS با مرجع دادن مقاله ای از ACI پیشنهاد داده است. ولی در حالت کلی می توان ترکیب بار اول را استفاده کرد.

با سلام و درود. تشکر از مطالب ارزشمند دوستان و سپاس از مشارکت شما عزیزان.

سلام 1.2D+L+0.5Lr